西门子S120电源模块

6SL3130-7TE31-2AA3SINAMICS S120 Active Line Module 输入:3AC 380-480V,50/60Hz 输出:600V DC,200A,120kW 结构形式:书本尺寸 内部风冷 包括 Drive-CLiQ 导线

一、DP总线通讯功能概述 S7-300/400与SINAMICS S120 之间通 ......

一、DP总线通讯功能概述

S7-300/400与SINAMICS S120 之间通过DP总线可进行周期性及非周期性数据通讯。使用标准S7功能块SFC14/SFC15,S7-300/400PLC通过PROFIBUS周期性通讯方式可将控制字1(CTW1)和主设定值(NSETP_B)发送至驱动器;使用标准S7功能块SFC58 / SFC59,可以实现非周期性数据交换,读取或写入驱动器的参数。


二、S7-300/400与S120装置的连接
 




三、驱动器站地址设置

1.  驱动装置的PROFIBUS通讯地址设置有两种方法:

(1) 通过CU控制单元上的拨码开关实现地址设置,有效地址值为:1…126,本例中地址设置见下图。

注意:通过拨码开关改变地址时应断掉变频器电源

                                                                                                                                           

(2) 在拨码开关全部拨到OFF或ON状态时可以利用参数P918设置地址,否则

P918参数中设置的地址是无效的。

驱动装置的PROFIBUS 通讯波特率默认为:1.5Mbps

2.   在S7-300/400的硬件组态中设定的驱动装置站地址应与驱动装置的站地址一致。


图.1

四、通讯报文设置

对于不同的驱动装置只有特定的报文结构能被选用,详细描述请参考:SINAMICS_S120_Commissioning_Manual。表1为常用报文。

表1. 


 

报文格式999为用户自定义报文,当用户选择此报文格式时,电机的起、停控制位等需自己做关联。此时必须将PLC控制请求置1(P854=1)。

注意:用户可在S7-300/400硬件配置时根据需要配置报文结构,配置结束后进行
    编译保存;之后打开Starter,核对报文结构是否一致,若不一致需在Starter
       中打开“configuration”做调整后点击“Transfer to HW config”按钮。


图.2

 

 


 


DC/AC 驱动装置报文设定

图.3

五、用DP总线对电机起、停及速度控制

        S7-300/400PLC通过PROFIBUS周期性通讯方式将控制字1(CTW1)和主设定值(NSETP_B)发送至驱动器。

        (1) 控制字中Bit0做电机的起、停控制。

        (2) 主设定值为速度设定值,频率设定值和实际值要经过标准化,使得4000H(十六进制)对应于100%,发送的频率(值)为7FFFH(200%)。可以在P2000中修改参考频率(缺省值为50Hz)。

        (3) 组态的报文结构 PZD=2或自由报文999时,在S7-300/400 中可用“MOVE”指令进行数据传送;当组态的报文结构  PZD〉2,在S7-300/400 中需调用SFC14和SFC15系统功能块。

        ?   SFC14(“DPRD_DAT”)用于读Profibus 从站的过程数据

        ?   SFC15(“DPWR_DAT”)用于将过程数据写入Profibus 从站

例子:SERVO_02 ”控制字、主设定值的发送及状态字、实际频率的读取程序

       (1) 控制驱动器运行:

       通过先发送控制字(STW1)047E然后发送047F来启动驱动器,该数据控制字在DB10.DBW8(见图4)中指定,主设定值在DB10.DBD10中设定,运行信号为M1.0。这些值均通过变量表VAT_2设定及监控。控制程序见图3。

   (2)停止驱动器:

       应发送控制字047E至驱动器。

   (3)读取驱动器状态字及频率实际值:

       PLC接收状态字1(ZSW1),存放在DB10.DBW0中;接收驱动器传来的频率实际值,存放在DB10.DBD2中。


图3.  控制程序



图4. DB10

六、驱动器参数的读取及写入

1.扩展PROFIBUS DP功能(DPV1)

非周期性数据传送模式允许:

    ?     交换大量的用户数据(多240 bytes)

    ?     用DPV1的功能 READ 和 WRITE可以实现非周期性数据交换。传输数
        据块的内容应遵照 PROFIdrive参数通道(DPV1)数据集DS47(非周期参
        数通道结构)。

2. 参数请求及参数应答的结构

    参数请求包括三部分:请求标题、参数地址及参数值。

表2.参数请求格式


 

表3.参数应答格式

西门子S120电源模块



表4.参数请求及应答描述

 



表5.在DPV1参数应答中的错误值描述


3. S7-300/400PLC通过PROFIBUS非周期性通讯方式读取驱动器参数。

请注意:PLC读取驱动器参数时必须使用两个功能块SFC58 / SFC59 (程序参见图5)

举例如下:

       (1) 使用标志位M10.0及功能SFC58块将写请求(数据集RECORD DB1) (图6)发送至驱动器。  

       将M10.0设定为数值1启动写请求,当写请求完成后必须将该请求置0,结束该请求。MW108 (RET_VAL)显示错误代码,用于表示功能处理时发生的错误。有关错误的描述参见“系统功能/功能块帮助”。

       (2) 之后,使用标志位M10.1及功能SFC59块将读请求发送至驱动器,驱动器返回参数值响应(响应块DB2)  (参见图7) 。

    将M10.1设定为数值1启动读请求,当读请求完成后必须将该请求置0,结束该请求。MW110 (RET_VAL) 显示包括错误代码。

    用于表示功能处理时发生的错误。有关错误的描述参见“系统功能/功能块帮助”。


图5.  读取驱动器参数程序



图6.  “写”请求数据块DB1




图7.  驱动器返回参数值数据块DB2


4. S7-300/400PLC通过PROFIBUS非周期性通讯方式写入驱动器参数P1217。

举例如下:

       PLC写参数时只需使用SFC58,在本项目的Network 3中发送写请求DB1 (参见图9) 到驱动器; PLC读“写参数”响应时需使用SFC59,在本项目中读取驱动器返回的参数值数据块为DB2 (参见图10) 。程序参见图8。

       (1) 将M10.0设定为数值1启动写请求,当写请求完成后必须将该请求置0,结束该请求。MW108 (RET_VAL)显示错误代码,用于表示功能处理时发生的错误。有关所有错误的描述参见“系统功能/功能块帮助”。

       (2)  将M10.1设定为数值1启动读请求,当读请求完成后必须将该请求置0,结束该请求。MW110 (RET_VAL) 显示包括错误代码。

       用于表示功能处理时发生的错误。有关错误的描述参见“系统功能/功能块帮助”。


图8.  写入驱动器参数程序




图9.  写请求DB1



图10.  驱动器返回的数据块DB2

1 预充电回路概述
SINAMICS S120系列为电压源型变频器,直流回路采用电容做储能滤波元件。当使用二极管整流时,主回路上电的瞬间,直流母线之间相当于短路,为避免瞬间冲击电流对功率器件造成损坏,需要通过预充电回路对电容充电,逐步建立直流母线电压。
SINAMICS S120的整流模块称为进线模块Line Module,包括基本型进线模块BLM(Basic Line Module)、非调节型进线模块SLM(Smart Line Module)以及调节型进线模块ALM(Active Line Module),它们所采用的功率器件不尽相同,因此预充电回路以及主回路的接线方式也有所不同,下面逐一进行介绍。

2 装机装柜型BLM的预充电回路及接线方式
BLM为6脉动、不可控整流模块,采用晶闸管整流,如图1所示,通过改变晶闸管导通角(相角控制)对直流母线电容充电,因此不需要预充电电阻和旁路接触器。主回路上电后,变频器控制晶闸管导通角逐渐增大,直至完全导通,预充电过程完成进入正常运行阶段。



图1 装机装柜型BLM的主回路简图

装机装柜型BLM的典型接线方式如图2所示,其上电流程为:
(1)主开关合闸的同时,通过其辅助触点闭合使能BLM;
(2)通过开关量或者通讯报文控制P840参数启动BLM;
(3)经过P862中设置的延时时间后,BICO参数r863.1置位,可将此参数连接至 CU上的一个DO点,用来控制主回路接触器合分闸;或者,也可以直接采用X9端子排上的5、6号端子(内部逻辑控制点常开触点)来控制主回路接触器线圈;
(4)主接触器的辅助触点可接至CU的DI点,作为合闸的反馈信号;
(5)合闸后,装置通过相角控制完成直流回路预充电,这个过程持续约1至2秒钟。


图2 装机装柜型BLM的典型接线方式

3 装机装柜型SLM的预充电回路及接线方式
SLM为不可控的整流回馈单元,它的功率器件包括IGBT及反并联的二极管,通过预充电电阻和接触器对直流母线电容充电,如图3所示。由于在预充电的过程中,电阻以热能的方式消耗能量,因此不能频繁地合分闸(应间隔3分钟以上),以避免预充电电阻过热损坏。



图3 装机装柜型SLM的预充电回路

装机装柜型SLM的典型接线图如图4所示,其上电流程为:

(1)主开关合闸的同时,通过其辅助触点闭合使能SLM;
(2)通过开关量或者通讯报文控制P840参数启动SLM;
(3)内部逻辑控制装置中的预充电接触器合闸,预充电过程持续约1至2秒钟,X9端子排的7、8号端子为预充电接触器合闸的反馈信号,该信号可接至上位的控制器;
(4)预充电完成后,X9端子排的3、4号端子的常开触点将自动闭合,需通过这个信号控制旁路接触器的线圈合闸,随后预充电接触器分闸,电流从主回路流入。

注意:在连接X9端子排上L1、L2、L3至进线侧时,务必确保相序正确,否则在预充电时会产生相间短路,造成装置损坏。


图4 装机装柜型SLM的典型接线方式

4 装机装柜型ALM的预充电回路及接线方式
ALM为可控的整流回馈单元,它的功率器件包括IGBT及反并联的二极管,预充电回路与装机装柜型的SLM一样,如图5所示,同样不能频繁地合分闸(应间隔3分钟以上),以避免预充电电阻过热损坏。


图5 装机装柜型ALM的预充电回路

图5和图6为装机装柜型ALM以及与之匹配的接口模块AIM的典型接线图,图5中AIM的框架尺寸为FI和GI,预充电回路和旁路接触器都包含在其中,图6中AIM的框架尺寸为HI和JI,它的旁路接触器需要客户自己选配。其上电流程与装机装柜型的SLM一样,如第3节所述,这里不再赘述,下面介绍ALM与AIM之间的接线:

(1)主回路连接,注意相序相对应;
(2)ALM控制AIM中预充电接触器合分闸,连接ALM的X9端子排的5、6号端子<-->AIM的X609端子排的9、10号端子;
(3)ALM控制AIM中旁路接触器合分闸,连接ALM的X9端子排的3、4号端子<-->AIM的X609端子排的11、12号端子。

注意:对于框架尺寸为HI和JI的ALM与AIM,由于旁路接触器是外配的,在对旁路接触器和X9端子排上L1、L2、L3以及T1、T2、T3接线时,务必确保相序正确,否则在预充电时会产生相间短路,造成装置损坏。


图5 框架尺寸为FI和GI的ALM与AIM的接线图


图6 框架尺寸为HI和JI的ALM与AIM的接线图

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